轴承的润滑
轴承润滑的目的是使套圈和滚动体表面形成一层薄薄的油膜，防止金属直接接触，以此避免磨损和轴承寿命的缩短。此外，润滑剂减少了轴承运转中的噪音和摩擦，提高了运转特性，另外还有保护磨损和消散热里的功能常用的润滑剂包括润滑油和润滑脂，应该根据不同的应用和不同的环境，选择正确的润滑剂，实现轴承性能的优化。
脂润滑
脂类润滑剂比油类润滑剂更易使用，因为粘度的缘故，油脂更耐久且只需要简单的密封设备。油脂很难被改变，因为通常的做法是将油脂压入装置，使新油脂挤出旧油脂。一般来说洲占度基油的油脂更适合低温和的高速运转，而高粘度基油的油脂适合重载荷。
脂润油
油润滑更适合在高速高温的条件下采用，它能有效带走轴承运行中的热量。
油的粘度决定了油润滑的效果。粘度太低则油膜形成不充分，粘度过高则粘性阻力增大，温升增大。一般，旋转速度越大，润滑油粘度越低;载荷越大，润滑油粘度越高。
润滑脂的基本组分是基础油、稠化剂和添加剂。
基油
在润滑脂中基油的质量分数占75-96%，其性能主要取决于基油的性质，特别是低温流动性和高温时的使用寿命与基础油密切相关。通常低粘度基油的润滑脂适用于低温和低载荷，在润滑脂具有高粘度基油时，适于高温高载荷。润滑脂采用的基础油有矿物油和合成油两类。最常用的合成基础油有:脂类油、全成烃油、全氟聚醚、硅油和聚苯醚等。
增稠剂
稠化剂一般稠化剂的质且分数占4-20%，它的作用是浮悬基础油、减少基础油的流动性，提高油与摩擦表面的附着力。例如钠皂基与水会起反应，并形成一种乳胶，不能应用于高温度大气中运转的轴承。
添加剂
在润滑脂中基油的质量分数占0-5%，用添加剂来改善润滑脂的使用性能和寿命，按其功能可以分为:增粘剂(强粘附性)、抗氧化剂、极压剂、缓蚀剂等等。
转动扭矩，油脂特性和填充量
油脂的特性(粘度，针入度等)和油脂填充盆会影响轴承的转动扭矩，从而进一步影响旋转速度及导致温升。一般来说，润滑剂的填充里增加，旋转力增加，就会导致温升和速度起伏。对于同样的油脂填充里，粘度越高，转动扭矩相应越大。
下表列出了由于转动扭矩增大而出现的一些问题:
温升：
现象：轴承温度越来越高，轴承旋转引起润滑剂过分搅动，产生剪切效应，致使温度升高。
方法：减少润滑剂填充星改变润滑槽类型
达不到速度要求：
现象：有时电机不能达到设计时速，油脂过多
方法：选择软性润滑剂
电力消耗过度：
现象：电机或引擎比预计更耗电，油脂过多，高工作针入度的润，滑剂会导致这个问题
方法：减少油脂填充里更换油脂类型
超过正常工作流程：
现象：电机运行时工作电流过高，油脂填充量，软性搅动油脂的工作针入度
方法：选择软搅动类型的油脂，较少油脂填充量
速度波动：
现象：轴承旋转时速加快时，速度波动开始出现，油脂涌进滚动体旋转滚道
方法：减少油脂填充量，使用沟槽型油脂，使用软度等高的油脂