轴承的材料
轴承套圈材料和部件很大程度上决定着轴承的性能和表现，名球在套圈材料和部件供应商的选择上进行了严格的把关。
轴承的套圈材料和部件均来自中国顶级轴承配件的供应商，从根本上解决了长期存在轴承的材料差异问题。
名球拥有一套严格而完备的进货检验体系。第一批钢材和部件在入库之前，都须通过系统性检验，包括材料元素分析，金相分析，精度检验等等。
套圈于滚动体的材料
轴承的套圈和滚动体材料主要采用高炭铬轴承钢，当要求抗腐蚀时，采用马氏体系不锈钢。
下表表示轴承套圈和滚动体材料的成分。
钢材代码：
中国 GCr15
化学成分%：
碳：0.95-1.05
硅：0.15-0.35
锰：0.25-0.45
磷：≤0.025
硫：≤0.025
铬：1.40-1.65
钼：—
铜：0.25
镍：0.30
钢材代码：
美国 SAE52100
化学成分%：
碳：0.95-1.05
硅：0.15-0.35
锰：0.25-0.45
磷：≤0.025
硫：≤0.025
铬：1.40-1.65
钼：—
铜：0.25
镍：0.30
钢材代码：
德国 DIN 100Cr6
化学成分%：
碳：0.95-1.05
硅：0.15-0.35
锰：0.25-0.45
磷：≤0.025
硫：≤0.025
铬：1.40-1.65
钼：—
铜：0.25
镍：0.30
钢材代码：
日本 JIS SUJ2
化学成分%：
碳：0.95-1.05
硅：0.15-0.35
锰：0.25-0.45
磷：≤0.025
硫：≤0.025
铬：1.40-1.65
钼：—
铜：0.25
镍：0.30
钢材代码：
瑞典 SKF3
化学成分%：
碳：0.95-1.05
硅：0.15-0.35
锰：0.25-0.45
磷：≤0.025
硫：≤0.025
铬：1.40-1.65
钼：—
铜：0.25
镍：0.30
名球轴承使用纯度轴承钢，减少其氧化物和有害非金属杂质。于普通轴承钢材相比，其强度和量明显提高。
保持架材料
保持架的材料要有良好的抗磨损性，尺寸稳定性和金属强度，因此在选择保持架材料时，需要重点考虑运行环境。
冲太钢板保持架
这些轻质保持架有很高的强度，经表面处理能有效减少摩擦和磨损.下表是冷轧薄钢板的材料成分。
钢材代码：中国 JISG 3141 SPCC
化学成分%：碳：＜0.12 / 硅：— / 锰：＜0.5 / 磷：＜0.4 / 硫：＜0.45 / 铬：— / 镍：—
合成树脂材料保持架
根据轴承的种类和用途，尼龙保持架的使用也越来越广，但不宜应用于，20℃以上或低于零下40℃的环境，大多数注塑成形的保持架采用尼龙PA66，这种材料或有或无玻璃纤维增强，特点是强度与弹性有良好的结合。
尼龙材料的强度与弹性等机械等特性取决于温度，以及运行条件下的持久改变，即老化。在这种老化行为中起作用的最重要因素是温度、时间和所接触的介质(润滑剂)。玻璃纤维增强尼龙PA66的老化关系如右图所示。保持架的寿命随着温度上升和润滑剂的侵蚀性而缩短，因此尼龙保持架是否适合某个具体用途，取决于运行条件和寿命要求。
防尘盖和密封圈材料
防尘盖材料
名球轴承的防尘盖标准材料是冷轧电镀锡钢板，有时也会使用AISI-300规格的不锈钢。
密封圈材料
密封圈主要采用丁睛橡胶作为材料，针对高温环境，氟橡胶和硅橡胶也被广泛使用。
丁睛橡胶
（NBR）
温度范围：-40℃~120℃
硬度：40-90（Shore A）
特点：低压缩特性，高延伸性、高腐蚀性、优越的耐油性
限制：不适合高温条件，并且避免阳光直晒和化学品的侵蚀
硅橡胶（MQ/PMQ/VMQ/PVMP）
温度范围：-70℃~200℃
硬度：25~80（Shore A）
特点：抗高温和千燥性，抗阳光和臭氧的老化性
限制：表面磨损和抗裂性能较差比较高的耐磨性
氢化（丁睛橡胶）
（HNBR/NEM）
温度范围：-35℃~165℃
硬度：50~90（Shore A）
特点：抗热、高延展性、抗化学腐蚀
限制：不适合超低温条件避免阳光直晒和化学品侵蚀
氟橡胶
（FKM/FPM）
温度范围：-28℃~200℃
硬度：50~95（Shore A）
特点：刚局遏、显著的抗化腐蚀性，对石油产品具有耐腐蚀性
限制：不适合低温工作状态
聚丙烯橡胶
（ACM Rubber）
温度范围：-18℃~175℃
硬度：40~90（Shore A）
特点：对热油、阳光和臭氧剥蚀有较强的抵抗能力同时具有较强的抗裂性能
限制：防水性能差不适合超低温工作状态
警告：
在200℃以下的正常工作条件氟橡胶是安全、无害的，但是超过300℃的极限温度，即相当于切割钢管的火光，氟橡胶就会释放出烟雾。这些烟雾吸入人体是有害的，包括眼睛，另外要注意避免与皮肤接触。