轴承在使用时，一般带有适当的工作游隙。但对微小型电机轴承，为减小振动，有时预先对轴承施加轴向负荷，使其带有负的内部游隙，这种做法称为预紧。

> 提高径向或轴向定位精度，同时减少轴承的跳动，提高旋转精度。
> 防止振动及共振引起的轴承异音。

施加预紧的方法有定位预紧和定压预紧两种，其具体方法和特点如下表:

1、预紧力盆相等的悄况，定位预紧力有效于增加轴承刚性，即定位预紧力对于轴承载荷的变位最小。

2、定位预紧力，在运转中，由于轴与外壳的温度差而造成的轴向延伸差、内圈外圈温度差而造成的径向热膨胀差、及负荷而造成的变形等影响，使预紧负荷月发生变化。

在定压预紧力的情况下，由于轴伸缩而造成的弹簧上重(弹簧负荷)很少，所以可以不用去考虑预紧力的变化。
由此而得知，一般定位预紧力适用于提高刚性之目的，定压预紧力适用于高速旋转，要防止轴向振动，水平轴使用推力轴承的情况。

预紧力并不是随意决定的，应根据轴承大小来抉择。预紧力取得过大，会缩短使用寿命，而且摩擦力矩也变。预紧力取得过小，又会增大振动、刚性便差，造成滚道面的微振
磨损。因此，在使用轴承时，正确的设定预紧力是非常重要的。

在要求低起动力矩的场合中，通常选择轻预紧;在有刚性要求的场合中，通常先用中预紧，当用于高速旋转的场合中，一般选用重预紧或者与名球轴承工程师联系，更周密的选择预紧力。